DT-02攪拌車正反轉傳感器DT-03

 傳感器用于檢測轉動設備的“正轉”、“反轉”和“停轉”；DT-03型還能輸出“轉速脈沖 ”，可同時檢測轉速。其電源范圍寬，能耐較高的沖擊電壓，適應嚴寒天氣和酷暑天氣，于水泥攪拌運輸車。

DT-02攪拌車正反轉傳感器DT-03?

1、9V～36V 的寬電源；具有抗200V高壓沖擊能力。適用于有瞬間低壓或瞬間高壓的場合。

2、耐零下30℃的嚴寒天氣或75℃的酷暑天氣。

3、有“錯線保護”、“負載短路保護”和“浪涌保護”的保護，不易損壞。

4、寬達25mm的檢測距離。

5、非接觸探測器，無運動部件、無磨損、壽命長、維護費用低。

6、一體化結構，體積??；免設置、調試；安裝簡單。

7、配有狀態指示燈。設備正轉時，指示燈“綠閃爍”；設備反轉時，指示燈“紅閃爍”；停轉時，指示燈為“橙色”。

攪拌車在裝料和運送的過程中攪拌車要始終保持攪拌筒正轉，運輸途中不能長時間停轉，避免混凝土產生離析現象，甚至凝結。而在卸料的時候攪拌車處于反轉狀態，卸料之后通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止殘余混凝土硬化占用空間，攪拌筒的容積越來越少?；炷翑嚢柽\輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘使混凝土充分攪拌均勻，然后再進行反轉卸料。有些司機為了牟取暴利在運輸途中搞非正常卸料和偷料。 為了實時、精準地監測攪拌車在運輸過程中的正反轉情況，所以需要在攪拌車上加裝正反轉傳感器，并能通過4G車載主機后可以隨時實時的把正反轉的工作狀態傳到服務器并生成數據庫，可生成正反轉數據的月報表、周報表、日報表方便查詢。施工企業和運輸企業想真正降低混凝土攪拌車的運輸風險，加裝的設備不僅要能實時視頻、實時定位，更要精準監測正反轉狀態，兩者缺一不可。